Burada bizim bahsedeceğimiz çift kompenant uygulaması karayollarında yol çizgisi dışında zeminde gördüğünüz tüm aksesuarların yapım işidir. Bu uygulamalar  hız kesici uyarı bantları, yönlendirme okları , yaya geçitleri , hız sınırı figürleri, ofset taramalar, banket taramalar ve diğer bilgi yazılarının yazılmasıdır.

Çift kompenant boya ile el uygulama yapılarak yol çizgisi faaliyetine tamamlayıcı bir dokunuş yaptığımızı aktarmıştık. Yol çizgilerinin zemine yapılan bilgi işaretlemeleri ile tamamlanması çok önemlidir.

Çift Kompenant El Uygulama İşlemleri

Yönlendirme okları, sürücünün seyir halinde iken trafik levhalarını bir şekilde gözden kaçırması halinde bulunduğu yolun trafik akışını hatırlaması için zemine işaretlediğimiz trafik işaretleme ürünüdür. Belli aralıklarla yönlendirme oklarının olması sürücünün dikkatini odaklanmasını muhafaza eder. Ayrıca şerit daralmaları, tırmanma şeritleri gibi işaretlemelerde yönlendirme okları çok önemlidir.

Hız kesici uyarı bantları, çift kompenant boya ile uyguladığımız önemli bir yatay işaretleme ürünüdür. Karayolları işaretleme kitabında ve otopark çizgileri standartlarında bu uyarı bantlarının şekil ve dizilişleri gösterilmektedir. Bu kurala göre yapılmak zorundadır. Tesis içi yollarda ise bu dizaynları kısmen taklit ederek yine de belli bir kurala bağlı  bulunmak doğru olacaktır. Hız kesici uyarı bantları sürücüyü görsel olarak uyarmanın yanı sıra fiziksel olarak hissetmesi için minimum 3 mm kalınlıkta çift kompenant boya kullanılmalıdır. Bir sürücü 3 mm kalınlıkta olmayan bir malzemeyi uyarı olarak hissetmez.